近年来，本市积极推广新能源环卫车的应用发展，成效显著，但仍存在许多困难，比如环卫停车场地因“邻避效应”规划落地难，长期存在停车缺口，且市中心区域多为临时用地，充电设施安装和电力扩容存在困难。

　　针对以上的问题，本市环卫管理部门在全力推进环卫停车设施专项规划落地的同时，积极探索实施共享停车充电，鼓励引入社会停车充电场地，全力保障新能源环卫车日常作业充电需求。虹口区积极推进环卫专用充电基础设施建设，对黄山路环卫地下停车场进行改建，完成电力增容及充电桩安装工作，从原先的800KW增容至目前的3200KW，同时在B1层设定新能源环卫车辆停车区域，安装10个充电桩，其中8个充电桩为一机两枪，2个充电桩为一机一枪，可以满足18辆新能源环卫车辆同时充电；普陀区与国家电网合作，对金沙江路环卫停车场进行电力扩容，增设1座箱变和9个60千瓦快速充电桩，并围绕一个充电桩周边设置4个充电车位，利用巡回充电的方式，解决新能源环卫车辆的充电问题，并为这些充电位安装了防护雨棚和监控设备；浦东新区借用公交停车场地实施“共享充电”，目前已在高科西路公交场站、金高路公交场站开展共享充电设施试点，保障周边道路保洁车辆日常作业充电需求；松江区由净达环卫公司联合第三方公司建设新能源环卫车专用智能充电场站，配备70台智能充电终端，支持双枪同充、轮充、均充等充电方式，充电峰值效率可达到96.5%，提升充电效率、降低电力损耗。同时系统具备“设备+平台”两层安全防护体系，如遇异常情况，可立即终止充电，实现安全可靠的充电技术，杜绝充电烧车事故的发生。

　　本市各区积极主动，结合区域自身的实际情况，着重关注新能源环卫车停车充电问题，在新能源车推广应用的过程中，停车充电等后续的保障措施也同步加强。下一步，本市环卫管理部门也将做好各区停车充电措施的收集汇总，引导各区之间多多沟通交流，提出更多有效的举措。

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